レス

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0.投稿者:レカ郎 投稿日:09/12/14(Mon) 20:57
785@NE-501さん こんばんは
ジェイバス系がお好きなんですね。私はどうも昆虫系といわれる現行型はどうも奇抜すぎて・・・。テールなんて特にバスらしさがないかな〜と思っちゃうんですよね。逆に初代セレガやエアロバス系を見るとホっとします。頭が古いからなんでしょうね。
とはいえ一応はおさえてますけどね。

先日の留辺蕊の事故、ネットの動画ニュースで見つけて「え?セレガーラが!」と。結構潰れちゃってましたよね〜。修復できるのでしょうか。そういえばさらに数日後、本州で観光バスのひき逃げがありましたがこれも加害車両がセレガーラでしたよね。最近の漫画やアニメにもセレガーラっぽいデザインが描かれることもあったりしますから、だんだんとセレガーラが世の中に浸透していってるんでしょうね。

>新型セレガのスーパーハイデッカーはとにかくでかい!!

確かにそう思います。というかHDですらでっかいな〜と思います。デザインの特性上目の錯覚でそう見えるのかも知れませんが、普通のHDを時々SHDかと思ってしまうこともあります。
道南バスのセレガハイブリッドにも会えたとか。私はここのところちょっとご無沙汰なのでまだ会えていませんが、1度きれいなうちに撮っておきたいです。道南バスのセレガは導入当初からJピラーを装備してますよね。というか装備している事業者の方が少ないかもしれません。

では私も1枚。
投稿くださったクルマが十勝バスのセレガだったので私は対抗馬の三菱ふそう車で。といっても路線車じゃありません、JR北海道バスの今年入った貸切車、エアロクイーンです。確か1月か2月、中山峠付近で2台重連で走ってくるのをみたのが最初でした。貸切車なのでいつどこに現れるか分からないので、撮れないと思っていたんですが、偶然札幌駅前で遭遇しキャッチしたものです。野球関連で時々出てきてるみたいで、先日のパレードにも姿がありましたね。野球に関心がない私なので、新聞の写真でパレードではなくバスばっかりみてました(笑)
貸切車でLED表示機の意味はあるのかな?と思ったりしますけどね。JHB初の現行型バスではないでしょうか。JHBにはまだセレガーラは入ってませんよね。どんな風になるか楽しみです。

ちなみに中央バスの定期観光車で真っ赤なセレガーラが入ったそうですよ。こちらも狙ってみたいところです。
1. 投稿者:名無し 投稿日:12/05/10(Thu) 07:49
たくさんイヤラシイ事をおねだりできるよ( ●≧艸≦) ♪ http://fgn.asia/

ノラ

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0.投稿者:キハ53 投稿日:09/10/26(Mon) 21:14
首輪が付いているけれど、ノラです。
銚子電鉄の某駅前で。
1. 投稿者:レカ郎 投稿日:09/10/27(Tue) 00:11
キハ53さん こんばんは
お、これは腕が太く顔がでかいのでオスではないでしょうか?
トラ柄が少ないので茶トラとも言いがたい柄ですね。茶ネコ?(笑)

オスは飼い猫でも習性上いなくなってしまうことの多いようですから、飼い猫だったものが放浪の旅に出てしまったネコかもしれませんね。
2. 投稿者:名無し 投稿日:12/03/03(Sat) 19:22
逝ってよし+.(・∀・).+♪ http://nn7.biz

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0.投稿者:785@NE-501 投稿日:09/12/14(Mon) 19:39
こんばんは。
なるほどなるほど。参考になります。インターシティはセレガ独自の名称なのですね。知りませんでした。
私は日野自動車やジェイバス系が好みなので、これらの車両は撮ってみたいんですよね。
特に私は新型セレガのスーパーハイデッカーが一番好きなので、中央バス所属のインターシティ仕様車を撮りたいのですが、
何分台数が少ないもので結構苦戦しています。
そんな中先日留辺蘂でドリーミントオホーツク号がトラックと衝突したのですが、その被害を受けたバスが新型セレガのスーパーハイデッカーインターシティーだったりして。テレビのニュースで見たら、私が乗った網走へ行くときに乗った札幌200か2003だったり・・。乾燥した路面でトラックが対向車線からはみ出て衝突というのもかわいそうなものです。
ともあれ、新型セレガのスーパーハイデッカーはとにかくでかい!!の一言に尽きます。調べたらスーパーハイデッカーはでかすぎて運用できないバスターミナルもあってダブルデッカー車に匹敵するんだとか。
また従来の日本のバスには無いデザインがなんとも新鮮ですね。
昨日はこのほかにも道南バスの新型セレガハイデッカーハイブリッドも見ることができました。アクセントピラーがVIP仕様のセレガプレミアムと同じ金色のものを使用していたり、車体塗装が既存の道南バスの車両とはぜんぜん違うので非常にかっこよく思いました。

それでは最後にポテトライナーで運用される新型セレガハイデッカーインターシティの写真を置いていきます。
このタイプのガーラも形態が変わらないので好きなんですが、やっぱりオーナメントライトがついている方がかっこいいですね。
1. 投稿者:名無し 投稿日:12/02/27(Mon) 02:16
レスありがとう。詳細はこれです(人・ω・)☆ http://mbtu.net

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0.投稿者:ジャニー 投稿日:10/11/04(Thu) 12:29
こんにちは。

このじょうてつの貸切車、画像の車両は既に納車されたみたいで
す。もう1台は、まだ西武バス塗装のまま引き続き整備が続いています。私も銀嶺バスとかの観光業者に行くかな、と予想していまして、マーキュリーカラーになったのを見た時はじょうてつ? 宗谷バス? どっちだろと思いましたが、じょうてつだとは私も驚きました。

それとこの整備工場、横浜市営が夏場に大量に入場しましたが、先週末に1台がラッピングの下地の黄色塗装で納車されました。現在も引き続き別の車両が改造工事を施行されています。

画像はこの整備工場の裏に未だ留置されているのと同型の元西武の
中央バス(新川配属)です。おそらくこの車両もここで整備を改造工事を施行されたものと思われます。

それと恐縮ですが、もしかしてメールアドレスを変更されたのでしょうか? 先週メールした時は送れなかったというオール英語のエラーメッセージのようなものが返ってきて、私の別のメールアドレスから送っても同じようになりました。
1. 投稿者:レカ郎 投稿日:10/11/05(Fri) 08:48
ジャニーさん こんにちは
早くも納車になったんですね。2台同時進行ではないというのも気になるところです。
西武バスからは最近随分と多くの中古車が入ってきますね。あの中古ディーラーでは長い間留置になっている西武バスが2台いますが、納車先がない状態でとりあえず持ってきたという感じなのでしょうかね。それとも春の入れ替え時期まであのままとかなんでしょうか。

最近は横浜市営が多く入っていて整備を受けていますが、自社発注車が移籍車に置き換えられて侵略されれていくというのもちょっと感慨深いものがありますね。

ちなみにあのディーラーは改造以外でも車検で入ってくるクルマも多いため、あの辺りではまず見ることがないはずのじょうてつや道南バスのSHD車なんかがよく入っていますね。

メールの件ですが当方でのアドレス変更は行っておりません。先日サーバー側でなにやらシステムの入れ替えか何かをやったらしいのですが、その際トラぶったらしくそのせいで2、3日私の方でも送受信できない状態で非常に困っていたんですね。現在は復旧していますが、ご迷惑をおかけしたのでしたら私からお詫びいたします。サーバーからはなんにもありませんが・・・(苦笑)
そこまでやったところでより使い勝手が悪くなったな〜と思うのは私だけでしょうか・・・(ボソッ)

西武の貸切車

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0.投稿者:ジャニー 投稿日:10/11/03(Wed) 18:26
こんばんは。

貴写真記で紹介されている札幌の某整備工場に入場中の西武バスの
貸切車ですが、このほどどんな姿になるのか判明しました。

この画像ですが、2台とも西武からじょうてつの貸切車になるみたいです。1台は既にじょうてつのカラーで既にナンバーが与えられ、もう1台はまだ西武バスのカラーのままでした。

Wikiで調べたらこの西武バス、路線車とともに北海道から沖縄まで日本全国に、さらに海外までにも譲渡されるみたいです。

レオのロゴマークは既に剥がされてますが、札幌に居ながらにして本州のバスを撮れるというこんなにいい場所は他にないのでとてもいい所です。
1. 投稿者:レカ郎 投稿日:10/11/03(Wed) 21:22
ジャニーさん こんばんは
私もこの西武バスには注目していたんですが、たぶん銀嶺バスあたりかな?なんて思っていたんですが大幅に予想を覆す変身ぶりでした。ちょっとここ最近見ていなかったもので・・・。
じょうてつとは考えもしませんでした。過去に日産富士7Sなんて導入例がないはずですよね。というかマキュリーカラーと7Sという組み合わせは私は見たことがないです。
西武鉄道グループから東急系列にというのも興味深いです。

富士7Sが全国へばら撒かれているのはやはり大都市圏の排ガス規制で足きりされたためなんでしょうね。

私が以前見た時は座席が全部撤去されているシーンでした。結構作業としては早い方ですね。まもなくナンバーを取得して納車ということになるでしょうか。
じょうてつですから、定山渓温泉と新千歳の連絡バスなどに使われるのかな?なんて思ったりしますがどうなるでしょうね。

ひなたぼっこ

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0.投稿者:キハ53 投稿日:11/04/16(Sat) 11:41
こんにちは。

また、余震があった。勘弁して欲しい・・・

先日、腰痛のため最小荷物&カメラ1台でぶらりと散策したついでの一枚。
今年は、地震のせいでボーナスほぼ無いのでGWの渡道は断念。のんびり、西の方にでもと考えていますが、結局、地元かもしれません(笑)
1. 投稿者:レカ郎 投稿日:11/04/17(Sun) 02:15
キハ53さん こんばんは
余震というか、今回の震災はあちこちの地震を誘発させてるみたいですね。それに内陸にシフトしてきているとか。首都圏も大きな地震に注意と言われていますが、注意と言われても地震ばかりは防ぎようがないですからね・・・。こちらも緊急地震速報が出るたびに「今度はこっちじゃないか」とドキっさせられながら生活しています。

腰痛は辛いですよね。私も腰痛持ちなのでよく分かります。ひどい時は寝たきりになってしまいますので。腰ベルトをするとかなり違いますよ。私は力仕事や除雪には欠かせないものです。2週間は痛いですからね。それに腰は1回やるとくせになるのが厄介です。腰痛で動けないところに地震が来たら・・・。
震災の影響でボーナスもなしとはとんだとばっちりですね。今回の震災はほんとに多くのところに色んな形で深く影響を出しているなと感じます。

ところで投稿くださった写真、手前のトラちゃんの大胆な寝姿・・・(笑) こういう平和が一番ですね。

JHBポンチョ

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0.投稿者:2号アパート 投稿日:11/04/07(Thu) 19:48
こんばんは

恵庭のecoバスにポンチョが入りました。
JHB担当分です。おそらくJHB初のポンチョだと思いますがいかがでしょう?
代わりに青が落ちたのか、青が落ちたのか今の所不明です。
中央のオレンジは今の所まだ走っています。
1. 投稿者:2号アパート 投稿日:11/04/07(Thu) 19:53
間違えました。
「代わりに青が落ちたのか、青が落ちたのか」では無く
「代わりに青が落ちたのか、緑が落ちたのか」ですね。
2. 投稿者:レカ郎 投稿日:11/04/08(Fri) 03:16
2号アパートさん こんばんは
これは意外でした。ecoバスは中央バス、JHB共に02年式のレインボーでしたから、まだ落ちるには早すぎますね。どこかで転用でしょうか。所属がJHB分は長沼でしたので長沼町内で使っているのかもしれませんね。それか転売とか・・・。
中央バスの方はまだ使用しているようですが、同時購入ですので気になるところです。
青いポンチョロングは千歳相互でビーバスとして使われているポンチョにそっくりですね。これは一度私も見に行かなくては(笑)

登録からみて日が浅いようですので、新年度から使用開始といった感じなんでしょうかね。

No Title.

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0.投稿者:ジャニー 投稿日:11/03/29(Tue) 11:01
こんにちは。

昨日は友人と整備工場へ行きまして、貴写真記で紹介されていた元山陽電鉄バスや昨年の夏から長い間留置されていた西武バスから出来た中央バスは納車されたのか、もう既にその姿はありませんでした。

それからすぐに裏の敷地内の方へ行くと、何と名古屋市営が3台もいました! 車内で何やら入場に向けて整備が行われていたようで、その人たちに声をかけて撮影しました。

この3台ですが、S-548で消されたナンバーから名古屋200か143、S-556で名古屋200か152というキュービック、そしてF-517と書かれたバスでした。

そのバスを撮影していると、友人がナンバーのない空知中央バスが入ってきたというので、再び工場の方を見ると、中型のバスがいました。おそらく運輸支局から帰ってきたものだと思われます。

このバスもおそらく貴写真記で紹介されていたMH-30と書かれた名古屋市営でないかと思います。
JHBに行くのではないかという意見が大多数でしたが、これまた意外な所へ行った感があります。
1. 投稿者:レカ郎 投稿日:11/03/30(Wed) 07:36
ジャニーさん こんにちは
いよいよ春の入れ替えもスタートしてきたようですね。震災で物流が滞る中、新車や移籍車もやってきづらくなっているんじゃないかと思ってましたけどね。車体がまず渡ってこれず、次に部品が入らず・・・という状態かと思ったんですが。
それにしても名古屋市営からはまとまって入るようになったんですね。二分割方向幕がいかにもという感じです。中央バスでもモノコック時代は二分割の車両がありましたけどね。8年年代前半のいすゞ+川重車体辺りだったでしょうか。随分懐かしい話ですが。

以前当方でご紹介した名古屋市営のレインボーは空知中央に納車だったんですね。まさか札幌市内で整備を受けるとは・・・。というかロマンスの置き換えでしょうかね。今回入って来たというキュービックも投稿くださった画像を見るとハイバックシートにカーテン付き窓のロマンス車という感じでしょうか。
標準床、標準タイヤのツーステ車の見えるのですが、名古屋市営は車両の置き換えを加速させてるんでしょうかね。それでこうしたクルマがまとまって放出となっているのでしょうか。いずれにしろ、こちらのバリアフリー化が後退したり、鈍ったりするのは確かでしょうね。どれもどうなのかな〜と最近思ったりしています。

中央バスでは少数派、発注車のキュービックがすでに消滅しているJHBでは淡路交通からのキュービックが廃車との話もありますので、もしJHBに納車されたら再びJHBにキュービック復活ということになるでしょうね。おそらくは中央バスに納車されるものではないかと思うのですが。これらが登録を受ける時はナンバーは札幌200か3000番台に突入していることでしょうね。

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