photo　BBS

こんばんは。

こちらは、女満別の「メルヘンの丘」です。
雲が多く陽が差さなかったので、ＰＬフィルターを使用せずに撮りました。
今度は激晴れの日にまた撮りたいですね。

もう一枚。
下のニャンコの親です。

こんばんは。

長期の夏風邪？から、まだ回復していません。
三連休は、遠征をキャンセルして、自宅静養。
一昨日あたりから、リハビリ中。

再度おはようございます。

こちらは先月の撮影ですが、生田原で撮影した画像です。
タンポポで黄色く染まった草原が目に留まったので撮ってみました。

こんばんは。
さて今日は中央バスでは希少な長距離都市間車として配置のあるセレガR FD 独立3列シート仕様である札幌北営業所所属札幌200か・668の写真をお持ちしました。
中央バスではいまや珍しくなってしまった幕式方向幕と側面サボを持つ長距離運用を担う車両ですね。運転席背後には夜行運用時の遮光カーテンが見受けられないので夜行対応という風にはならないのでしょうか？
仮眠室は車両最後尾の便所の隣に設けられているようで、それに関連してかリアウインドウもかなり小さいものとなっています。
とはいえ、繁忙期輸送がメインであまり稼動していない分、同期の車両に比べて車体の傷みもひどく、まだまだ綺麗ですし、なかなか個性派なセレガFDですよね。

こんにちは。

私も最近バスを撮るようになりまして、今その面白さにハマってます。特に中央バスを撮ることが多く、当たり前ですが、撮れるのは一般色ばかりです。

つい数年前まで赤白も当たり前のように見かけましたし、自宅の近くの路線バスにも入っていました。

その路線バスは石狩配属車と新川配属車は走っているのですが、石狩車は数年前で赤白が入っていたのが気がつけば最近は一般色ばかり、新川車は旧市営バスを引き継いだ所なので一般色ばかりであと赤白は数えるだけという実態です。

今や北海道内の路線バスは遠くて高槻市営、あとは西武・都営・横浜市営など首都圏からの移籍車で置き換えているようで、中央バスは赤白など、特に日野エンブレムを装着した古い車両が一気に消えていくのは何とも残念な話です。

実際に横浜市営の移籍車を撮影したり、移動手段として乗ったことがあるのですが、マリンタワーやベイブリッジにイラストが描かれたシートモケットのバスが北海道にいるというか、札幌市内を走っているのは何とも違和感がありました。

それと小樽は赤白が絶滅したようで、そうなったのは何年前なんでしょう・・・？
幼稚園児の頃、小樽の桜地区に住んでいたことがあるのですが、この当時はもちろん赤白ばかりで今の一般色の方が珍しかったです。

今小樽の中央バスなんて魅力といえばおたる散策バスやボンネットバスくらいです。でも高島の漁村みたいな風景の中や堺町通りを走る光景はバス好きとしてもまた一種の風景写真としても画になると思います。

添付の画像は天狗山ロープウェー前で撮った帯広の飛内交通のエアロクイーンです。この画像のバスは、出入口にエアロクイーンと書いているので分かりましたが、バスの種類の区別ってどう判断するんでしょうか？

こんにちは。こちらでは初めまして。

DD51全集、拝見しました。見たままとかでもあまり話を聞かない1151号機も運用離脱して保留になっているんですね。

何だか1080レがDF化のようで、ここしばらくはこういう状態なんでしょうね。そこまでDDの両数が減少しているということでしょう。

2両の原色は、1067号機が運用離脱したという噂も入っているものの、大型掲示板によれば鷲別で調整を行っている姿が確認されたり、1073号機も運用には入らず鷲別で休んでる姿が確認されています。

東新潟から鷲別に移ってきたカマは、1184号機が入場したものの何も手を付けられず苗穂工場内に留置中で、古巣に帰ってきた1056号機が全検？で入場中です。他にも東新潟から原色のカマがやってくると言われてるので、1067・1073号機の去就がますます気になるところですね。

添付の画像の1067号機は4月の青函785試運転の時に引出役で臨試9196レとして運転されたものですが、6月に入ってから全く運用に就かないみたいで心配です。

いずれにしてもまた今秋の臨貨からの動きに要注目でしょうか。

あとはDD以外でもDF200 901も出場したのかまだ入場中なのか気になっています。
今9197レで出場するDFも単なる部品交換？の0番台ばかりで、ますます謎です。

でも仮に出場したならばどこかで運用復帰しているはずですね。

こんにちは。

何気無く撮った一枚で、温根湯の道の駅のシンボル『果夢林』です。